Solo sette giorni fa vi abbiamo aggiornati sugli ultimi rumors del mercato piloti 2027 e dopo pochi giorni abbiamo già degli aggiornamenti interessanti.
Sembrava tutto tranquillo, ma….
Questo è solo un aggiornamento all’articolo più lungo che trovare qui di sotto.
Ricordate se sono RUMORS e vi abbiamo spiegato come li gestiamo, ma soprattutto cosa non troverete mai pubblicato sul nostro sito. Date una letta per evitare malintesi, perchè NON TUTTO E’ PUBBLICABILE!
Partiamo subito da Triumph: le ultimissime chiacchiere del paddock sono propense a confermare che Guillem Farres non si muoverà dal team e passerà alla MXGP come impone il regolamento, facendo coppia con Mikkel Haarup. Camden Mc Lellan per ora è il solo pilota previsto in MX2, ma i piloti potrebbero comunque essere due anche in questa categoria.
Kawasaki: Mathis Valin e Francisco Garcia saranno i piloti della Kawasaki in MX2, la situazione MXGP diventerebbe complicata senza l’arrivo di Farres e dalla squadra piovono offerte a tutti i top riders per assicurarsi un pilota di vertice che salga sulla moto campione del mondo 2025.
Husqvarna: conferma la continuità del progetto con Nestaan ancora a gestire Liam Everts e Kay de Wolf.
KTM: l’abbiamo scritto con un filo di voce, come sempre per non mettere nessuno nei guai. Ora viene rimbalzato da tutti. Valerio Lata dovrebbe essere il pilota che sostituirà Sacha Coenen nella squadra che fa base alla De Carli Family, Andrea Adamo sarà in sella alla 450, non è ancora sicuro cosa farà Simon Laengenfelder visto che potrebbe restare ancora un anno in MX2 prima di passare per forza in MXGP. Tutto dipende da chi sarà il pilota che andrà a sostituire Lucas Coenen e potrebbe verificarsi un clamoroso ed inatteso cambio di casacca che andrebbe a ribaltare notevolmente gli equilibri in campo.
Honda: L’avevamo già scritto, ora lo trovate ovunque: le moto dovrebbero essere quattro due in MX2 e due in MXGP: vi abbiamo spiegato che Honda potrebbe spostare in qualsiasi momento (o quasi) Maxime Grau, nella squadra HRC, prelevandolo dal team di Marco e Corrado Maddii, che ha funzione di crescere i nuovi piloti. Un sostituto per la squadra toscana in questo caso potrebbe essere Cas Valk. Altri contatti sono in corso, ma per l’altro pilota in MX2, ci sentiamo di escludere che sarà Janis Reiuslis. Jeffrey Herlings e Tom Vialle saranno ancora in rosso, a questo punto Ruben Fernandez cambierà squadra.
Yamaha: assodato che tutta la MXGP (250 e 450) saranno gestiti da Kemea nella nuova e modernissima struttura di Genk, i piloti della MX2 non dovrebbero cambiare e saranno ancora i fratelli Reisulis, per la 450 la situazione sembra andare in una direzione ingarbugliata. Bisogna capire se i RUMORS sono fondati o se si tratta solo di temperature troppo elevate… Maxime Renaux è dato come partente, al suo posto si dice che arriverà Ruben Fernadez, ma proprio dopo Lommel sta nascendo un grande dubbio sul futuro di Tim Gajser che sta facendo davvero tanta fatica a trovare la quadra della YZ Factory nonostante il podio dello scorso weekend. Isak Gifting dovrebbe restare con JK Racing ma se Yamaha dovesse trovarsi in difficoltà, potrebbe dirottarlo nella squadra factory.
Tim Gajser: ormai se ne parla apertamente ed a questo punto ve lo riportiamo: lo sloveno potrebbe sorprendere tutti lasciando la moto blu e di certo non gli mancano le opzioni. A Kawasaki serve un top rider in grado di lottare per le posizioni che contano, ma ricordando lo scorso anno, KTM era interessata ai servizi del plurititolato, poi per i motivi che tutti conoscono, ha confermato i fratelli Coenen e non ha esagerato negli investimenti. Potrebbe entrare in gioco quest’anno, del resto con i Coenen che a fine anno voleranno dall’altra parte dell’oceano nella squadra romana c’è posto per un pilota in MXGP che non deve essere per forza Maxime Renaux. Tim Gajser è una pilota decisamente corretto e professionale ed in questi giorni è comunque in Belgio a lavorare per migliorare la sua Yamaha.
Ducati: definiti i piani per il 2027 con l’arrivo di Romain Febvre a fare coppia con il giovane Andrea Bonacorsi. In MX2 le moto dovrebbero essere due, una per Ferruccio Zanchi, l’altra è ancora da assegnare. Calvin Vlaanderen ha trovato posto da Honda Motoblouz SR. Negli USA Ducati si è data da fare e sembra abbia messo dotto contratto RJ Hamphshire.
Suzuki: nessuna variazione in questi giorni. Sembra che il progetto sia ancora congelato!
Anche per oggi qualcosa abbiamo aggiunto e se fosse davvero così, ci sarebbe un rimescolamento della carte notevole.
Aspettiamo e vediamo cosa potremo raccontarvi.
