Qualche giorno fa avevamo anticipato che sta per succedere qualcosa…
COMUNICATO Yamaha Motor Europe
Yamaha Motor Europe ha annunciato una ristrutturazione strategica del proprio programma nel Campionato del Mondo FIM di Motocross. I cambiamenti introdurranno un nuovo modello operativo per il team Yamaha Factory Racing MXGP e segneranno la conclusione dell’impegno ufficiale di Yamaha nella categoria MX2.
La ristrutturazione fa seguito all’inaugurazione della nuova struttura di Ricerca e Sviluppo Motorsport di Yamaha Motor Europe, realizzata appositamente presso lo Yamaha Campus di Gerno di Lesmo (Italia). Lo sviluppo per la classe MXGP sarà centralizzato in questo impianto, replicando il modello già adottato per le attività dell’azienda nel Road Racing e nei Rally Raid.
Nell’ambito della nuova struttura, Yamaha Motor Europe gestirà internamente il team Yamaha Factory Racing MXGP, assumendosi la responsabilità diretta della gestione operativa quotidiana e dello sviluppo tecnico complessivo del programma MXGP. L’iniziativa rientra in una strategia più ampia volta a concentrare le risorse per riportare Yamaha sul gradino più alto del podio nella classe regina MXGP. A sostegno di questo obiettivo, Yamaha Motor Europe concluderà con effetto immediato il proprio impegno ufficiale nella categoria MX2.
Ulteriori dettagli sulla nuova struttura del team Yamaha Factory Racing MXGP, inclusi l’assetto gestionale e la formazione completa dei piloti, saranno comunicati a tempo debito.
Andrea Dosoli: Division Manager, Motorsport Division, Yamaha Motor Europe: “Yamaha vanta una storia prestigiosa nel Campionato del Mondo di Motocross. Nel perseguire l’obiettivo di tornare sul gradino più alto del podio nella classe regina, stiamo riorganizzando le nostre risorse in vista della stagione 2027. Il team Yamaha Factory Racing MXGP opererà attraverso una nuova struttura centralizzata presso il nostro centro di Ricerca e Sviluppo Motorsport a Gerno di Lesmo. Parallelamente a un incremento degli investimenti nella MXGP, concluderemo il nostro impegno ufficiale nella MX2 e ristruttureremo i programmi EMX250 ed EMX125. Desidero esprimere la mia sincera gratitudine a Hans Corvers e al team Kemea per il contributo dato ai successi di Yamaha sia nella MX2 che nella MXGP. Il loro lavoro è stato fondamentale per la conquista del titolo mondiale MX2 2021 con Maxime Renaux e di quattro titoli costruttori per Yamaha. Vorrei inoltre ringraziare Wim Hutten e il team Hutten Metaal per il loro costante impegno e la loro professionalità. La loro dedizione ha giocato un ruolo chiave nei successi di Yamaha, in particolare nella EMX250, portando alla conquista dei titoli con Thibault Benistant, Rick Elzinga e Andrea Bonacorsi a partire dal 2020.”
