Anche quest’anno seguiremo con particolare attenzione il “Brasileiro de Motocross”, grazie alla collaborazione di Thiago Silva alla guida di ShowRadical.com, il sito di offroad più popolare dell’America Latina e naturalmente del nostro Roman Jelen, che dopo aver vinto il titolo qualche stagione fa, sta lavorando con i giovani talenti del Sudamerica e sta per partire per il Brasile per seguire i ragazzi nella seconda e terza tappa.
Per quanto riguarda gli schieramenti, vi abbiamo già presentato i team principali nelle ultime settimane. Ci sono l’intervista in esclusiva a Glenn Coldenhoff, la presentazione ufficiale dei Team Honda.
La prima tappa del Brasileiro de Motocross 2026 si svolgerà il 11 e 12 aprile a Canelinha, nello Stato di Santa Caterina, presso la storica Fazenda Silva Neto, un impianto che ha regalato momenti memorabili per il Motocross in Brasile ospitando anche un GP.
La tappa inaugurale riunirà i migliori piloti brasiliani e nomi internazionali in un campionato che sta diventando sempre più importante e possiamo metterlo tranquillamente al terzo posto nel mondo dopo MXGP e Pro MX.
Canelinha è una piccola cittadina ad una settantina di chilometri da Florianopolis e una quindicina dalle coste dell’Oceano Atlantico, ma la pista è davvero sorprendente.
Il nome ufficiale del campionato è ora “MX1 GP Brasil Sportbay” grazie al marketplace più grande del paese per quanto riguarda lo sport delle due ruote, che supporta il campionato e permette la trasmissione live della gare sul proprio canale YouTube.
Il campionato si articola su 10 round, che si svolgono in diverse regioni del paese. Le categorie confermate includono MX1, MX2, MX3, MX2JR, MXJR e molte altre gare di contorno al sabato, che vedono in pista i minicross e gli amatori e portano una vera e propria festa di Motocross che dura un intero fine settimana.
La stagione 2026 si presenta con una griglia di partenza di altissimo livello. In MX1, la battaglia si preannuncia intensa perchè il livello dei piloti latini è in crescita e la lotta in pista è sempre agguerrita. Ma per avere un quadro della situazione abbiamo chiesto a Roman Jelen di farci una piccola previsione ed ecco quello che ci ha detto.
Roman, facciamo il punto del campionato
RJ: Il livello dei piloti in Brasile è cresciuto tantissimo, grazie all’arrivo di riders come Stephen Rubini che ha vinto nella passata stagione, di Dean Wilson campione Arenacross. Correre insieme a questi piloti, c’è sempre qualcosa da imparare ed i giovani si stanno impegnando davvero molto per migliorare.
Quindi il campionato cresce?
RJ: Purtroppo manca il campione in carica è vero, ma se guardi la entry list ci sono nomi davvero importanti. Honda e Yamaha stanno spingendo tantissimo per portare in Brasile piloti che magari non trovano più contratti interessanti in Europa ed anche KTM fa la sua parte. Guarda ed esempio Glenn Coldenhoff, terzo nella classifica finale della MXGP 2025, non ha trovato una moto factory per il 2026 ed ha scelto il Brasile e non come ripiego. Le moto sono davvero di buon livello ed i team hanno strutture che potrebbero correre tranquillamente in MX e gli ingaggi sono di ottimo livello perchè ci sono sponsor davvero importanti che stanno investendo in questo sport.
Qualche nome in MX1?
RJ: Certamente tra i protagonisti assoluti ci sarà Glenn Coldenhoff con Yamaha C6 Bank IMS Racing, ma non avrà vita facile. Jeremy Van Horebeek è la punta di diamante del Team Honda Brasil, che ha riportato in patria anche Enzo Lopes. Gregory Aranda nella passata stagione è stato davvero veloce ed il Team KTM Brasile Pro Tork 595 Racing è molto ben strutturato. Fabio Santos di Yamaha Brasile, nella passata stagione ha perso il titolo all’ultima gara e vorrà sicuramente riscattarsi. Ma ci sono molti altri piloti che potranno inserirsi nei top 5 come Gustavo Pessoa, Hector Assuncao, Guilherme Bresolin, Victor Borba appena passato in MX1, Federico Spagnol.
Anche il campione della MX2 ha lasciato il Brasile
RJ: Lo scorso anno ho lavorato intensamente con un giovane talento: Bernardo Tuburcio ha dominato la stagione vincendo tutto quello che poteva in sella alla Honda Brasile. Ora “Be” ha colto l’occasione di trasferirsi il Europa e correre la EMX 250 e si trova al terzo posto in campionato grazie al supporto di Yamaha Brasile che sta supportando il Yamaha 118 M78 Motorsport gestito da Carlos Campano il primo europeo che si è trasferito in pianta stabile in Brasile. Bernardo è l’esempio di come in Brasile il livello sia in forte crescita.
Qualche nome per la MX2?
RJ: Il pilota da battere secondo me è il cileno Benjamin Garib che corre nel team satellite Honda JP Racing. Sto lavorando con questo ragazzo e lo vedo crescere con costanza. Ha corso anche il primo GP in Argentina nella MX2 terminando 11° assoluto. Lo scorso anno era veloce ma cadeva troppo, quest’anno punta al titolo, ma ci sono altri giovani in crescita come Pietro Piroli, Luis Felipe Rocha, Rodrigo Borges e molti altri.
E poi ci sono le ragazze…
RJ: si e sono molto seguite! Luanna Neves con la Honda JP Racing ha dominato ogni singola manche della passata stagione e quest’anno è cresciuta ancora. Stiamo cercando di portarla a fare qualche gara della WMX in Europa per fare esperienza, vediamo se riusciremo a portare a termine questo progetto.
E poi cosa c’è di interessante?
RJ: l’ambiente è estremamente professionale, ma nel contempo è una festa per le famiglie. Al sabato corrono i ragazzini, poi si precipitano in pista a tifare i genitori impegnati nella categorie che fanno da contorno ed alla domenica tutti a guardare le gare delle categorie principali. E c’è anche molto pubblico! Il Brasile è un paese enorme, le gare sono trasmesse LIVE e seguite da decine e decine di miglia di appassionati ed i social impazzano per questo sport.
Tu sei in partenza?
RJ: lunedì dopo il GP del Trentino ho il volo per San Paolo. Sarò alla seconda e terza prova che si correranno a Ponta Grossa e Castro nel Paranà.
Il MX1 GP Brasil e trasmesso interamente LIVE su YouTube con il commenti tipici latini del simpaticissimo Christian Mascary che quest’anno avrà un nuovo collaboratore tecnico al suo fianco. Dalla pista, per le interviste ed i commenti dal paddock, sempre la bellissima Vans Faria, uno dei volti più conosciuti del motorsport in Brasile.
DALLE ORE 18:00 DI SABATO
DALLE 16:30 DI DOMENICA
